讓市民自己設計、定制、眾籌公交線路,由傳統的“配菜式”向“點菜式”轉變,是桂林定制公交最鮮明的特點。深化“市民有需求,公交有響應”的服務理念,近年來桂林公交加速推進供給側結構性改革,用個性化服務回應市民乘客多元化的出行需求。
常規公交+定制公交:服務工業園區
桂林高新區、永福蘇橋園、臨桂魯山工業園、高鐵產業園是我市主要工業園區。本著推動城市經濟發展,服務市民便捷出行的使命,公交集團先后開通優化85路、501路等多條公交線路,完成了桂林產業集聚區公交線網基本布局,并與市中心城區主干道緊密連通??紤]到一些企業工作的特殊性以及員工上下班時間的不確定性,為節約公共資源,公交集團結合線網實際,積極探索“定制公交”新模式,深入全市各個工業園區企業實地調研,根據各自交通出行特點,大力推行實施“定制公交”服務。迄今已為高鐵產業園、蘇管委、國電等企業量身配置了近20臺公交車,其安全、正點、優質、舒適的出行服務,得到了工業園區入駐企業的認可,日均客運量達到近700人次。出門就有自己訂制的直達公交車,家住瓦窯的市民李女士深有感觸。“我在蘇橋上班,平常上班坐普通公交,得坐12路換K2路再乘坐501路,大概需要3個小時,開車也得1個多小時。現在我乘坐定制國電1號專線,只需要1小時20分鐘左右就到了,非常方便。”
校園專線+假期專線:服務學校園區
針對學生購物、娛樂、寒暑假往返等出行需求,公交集團采取貫穿通連+假期專線的模式,服務高校園區。
隨著師生出行特點的不斷變化,公交集團認真分析客流走向,廣泛征求師生的意見建議,逐步確立了以雁山校區、桂電花江校區、桂林臨桂中學、寶湖中學為輻射點,覆蓋連接桂林市中心、火車站等出行樞紐,開通了雁山定制公交、桂林中學定制專線、寶湖中學定制專線。在寒暑假返校期間,大量的學生流涌向汽車站、火車站、桂林西站,為了配合學生往返,公交集團開通高校返校專線,及時、迅速、安全的輸送學生近5萬人次。為更好服務在校學子,公交集團還為桂林中學、寶湖中學“量身定制“了近2000張桂林公交校園定制專線乘車卡,極大程度解決了在校中學生不能攜帶手機,無法購票上車的情況,父母購票后學生可憑校園卡上車刷卡,父母也可監管孩子乘車情況,為學子出行帶來了人性化、智能化、精細化的服務。
私人訂制+特色公交:服務大眾
目前,乘客可以直接在桂林出行網或桂林出行網公眾微信號等平臺,按照自己的需求,訂購專線,也可以一個電話預約定制,自行設計線路走向、運行時間及經停站點,一旦達到開線標準便開通線路。定制公交在設計線路時,把快速運行、節約時間等需求放在重要位置,努力為市民提供更加快捷的出行服務。
據悉,桂林定制公交自2018年4月開始運營,已與多家企業、高校簽訂了通勤車的定制業務。經過兩年多的不斷發展,桂林公交已開通了假日專線、紅色旅游線等33條定制線路,有效滿足了乘客個性化、多樣化的出行需求,定制公交的靈活性、便利性更加凸顯。方便快捷的公共交通促進了私人機動化出行方式向公共交通方式的轉變。(公交集團)